Специалисты японской фирмы Wald International не распыляют своё внимание на трудоёмкий тюнинг — доработку двигателей и трансмиссий. Азиаты занимают себя улучшением внешности автомобиля и иногда его подвески, Drive.ru. Во многом поэтому портфолио японцев чуть ли не трещит от проектов — в списке значатся модели Daihatsu, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Lexus, Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Maserati.
На этот раз принципиально ничего не изменилось — тюнеры, не пускаясь во все тяжкие, модифицировали экстерьер подопытного и оптимизировали ходовую часть. Объект — Nissan Skyline V36, известный у нас как Infiniti G37.
В случае с данным седаном нужно быть осторожным вдвойне — наполненную линиями и округлостями внешность можно испортить излишне агрессивным обвесом. Японцам надо пожать руки — аэродинамический кит Sports Line Black Bison Edition подошёл Ниссану так, как килт подходит великолепному Шону Коннери.
Прекрасен передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, а от рельефного заднего бампера с диффузором и вовсе глаз не оторвать! Ещё на выбор предлагаются несколько вариантов колёсных дисков. Но на чём бы вы ни остановили свой взгляд, на серии Mahora или Portofino, четырёхдверка Skyline будет смотреться выигрышно.
Спойлер на крышке багажника — часть аэродинамического пакета Wald International.
Как водится, под капотом переделок не было — 330-сильный мотор V6 3.7 (361 Н•м) серии VQ сохранил девственность. А раз так, то и модернизировать четырёхпоршневые тормозные механизмы с 320-миллиметровыми дисками спереди и 307-миллиметровыми сзади не стали.
Уверены, укороченные пружины достались подвеске лишь для того, чтобы присевший кузов лучше смотрелся.
В ближайшее время готовый кит для моделей Nissan Skyline и Infiniti G поступит в продажу в Японии, Европе и США. К слову, свой официальный представитель у ателье Wald International есть и в России.
Scriptio: Роберт Есенов.
